Sursă: Mediafax.ro
Industria auto germană traversează cea mai dificilă perioadă din istoria sa recentă. Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz derulează planuri ample de reducere a personalului, pe fondul concurenței tot mai puternice din China.
Citește și: Casa prefabricată din China cumpărată cu 24.000 de euro, după șase luni prezintă probleme
Volkswagen a anunțat recent reducerea a aproximativ 100.000 de locuri de muncă. În paralel, BMW și Mercedes-Benz lucrează la planuri de restructurare care vor afecta mii de angajați. Cauzele crizei sunt concurența tot mai puternică din China, mai ales pe segmentul electric, dar și decizii industriale greșite.
Cum afectează criza industria auto germană?
Autoturismele germane, considerate odinioară printre cele mai fiabile, au devenit astfel mai puțin competitive. Scăderea vânzărilor reprezintă o veste proastă pentru economia Germaniei, aflată deja în dificultate. Majoritatea companiilor încearcă să evite concedierile colective, apelând în schimb la pensionări anticipate și plecări voluntare.
- Volkswagen are aproximativ 630.000 de angajați la nivel global.
- Compania a dublat planul de reducere a personalului până în 2030.
- BMW plănuiește eliminarea a 8.000 de locuri de muncă până anul viitor.
- Mercedes-Benz a oferit stimulente de plecare pentru circa 5.500 de angajați.
Impactul concurenței chineze asupra industriei auto
Companiile germane și-au construit succesul, timp de decenii, pe vânzarea de vehicule premium în toată lumea. China a fost, mult timp, motorul acestei creșteri. Accesul pe piața chineză a presupus însă parteneriate obligatorii cu producători locali, care au asimilat multe dintre competențele tehnologice aduse de companiile germane.
Profitând de tranziția rapidă către electrice, companiile chineze au dezvoltat propriile baterii și sisteme software. Mărcile europene și-au pierdut astfel avantajul istoric, bazat pe motoarele termice complexe, iar la vehiculele electrice, o mare parte din valoare stă în software și în chimia bateriilor.