Sursă: Zf.ro
Liberty Galați, fostul Sidex, va fi vândut prin negociere directă, după ce primele două licitații internaționale nu au adus cumpărător. Anunțul a fost făcut de administratorul concordatar al combinatului, Remus Borza, care a precizat că negocierile vor începe după evaluarea realizată de Darian și aprobarea modificărilor de plan.
Citește și: Casa prefabricată din China cumpărată cu 24.000 de euro, după șase luni prezintă probleme
Potrivit sursei, evenimentul va avea loc în perioada 8-9 august, când se estimează convocarea adunării creditorilor, iar în septembrie se vor începe negocierile directe cu investitorii interesați. În prezent, combinatul are de recuperat 150 de milioane de euro de la ANAF și 300 de milioane de euro de la EximBank.
Investitori interesați de combinatul Liberty Galați
Printre cei interesați de achiziție se numără grupul ucrainean MetInvest, controlat de miliardarul Rinat Akhmetov, antreprenorul român Dorinel Umbrărescu prin UMB Grup, precum și grupul indian Jindal, cel mai mare producător de oțel din Asia, care produce peste 40 de milioane de tone anual.
- MetInvest a fost controlat de Rinat Akhmetov și a manifestat interes pentru combinat
- Dorinel Umbrărescu, prin UMB Grup, a cumpărat caiete de sarcini la licitațiile anterioare
- Jindal Steel, liderul indian în domeniu, a vizitat recent combinatul din Galați
- Niciuna dintre cele cinci companii care au cumpărat caietul de sarcini nu a depus garanția
- Liberty Galați a încheiat recent contracte de tolling cu Glencore și Kaiseri Metal Center K.C.M
După două licitații eșuate și o reducere a prețului de la aproape 700 de milioane de euro la 444 milioane de euro, combinatul se află într-un moment critic, cu peste 3.000 de angajați în șomaj. Prin acordurile de tolling, combinatul procesează semifabricate pentru clienți, ceea ce poate duce la reluarea activității și salvarea de la faliment.
Guvernul a format în septembrie anul trecut un comitet interministerial pentru a sprijini salvarea colosului industrial, considerat un pilon strategic pentru sectorul construcțiilor, industria navală și proiectele de infrastructură. Închiderea lui ar avea un impact negativ major asupra mai multor business-uri din domeniu.
Pentru alte informații din domeniul business, urmăriți Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels, Twitter și Urmărește Print.