Sursă: Mediafax.ro

Două avioane de pasageri au ajuns pe aceeași traiectorie de zbor, la aceeași altitudine, în timpul unui zbor de noapte deasupra Atlanticului. Câteva secunde le-au separat de o potențială catastrofă. Înainte ca controlorii de trafic aerian să poată interveni, un sistem de siguranță de la bord a preluat controlul și a instruit cele două aeronave să efectueze manevre opuse, prevenind o coliziune.

Incidentul, dezvăluit de publicația specializată Air Journal, a avut loc pe 10 iulie 2026, la ora 1:23, în largul coastei Insulelor Canare (Spania). Pe o parte se afla un Airbus A321XLR al companiei Iberia, care zbura din Recife, Brazilia, spre Madrid. Pe cealaltă parte se afla un Boeing 787-9 al companiei Air Europa, care efectua ruta opusă, între Madrid și São Paulo. Ambele aeronave zburau la o altitudine de aproximativ 11.000 de metri pe ruta N857, fiecare în direcții opuse, conform Le Figaro.

Sistemul TCAS a prevenit o tragedie aeriană în 2026

Pe măsură ce aeronavele s-au apropiat periculos de mult, sistemul lor de evitare a coliziunilor, numit TCAS, s-a activat automat. O alertă sonoră, denumită „Avertisment de trafic”, a avertizat piloții despre prezența unei alte aeronave în apropiere. Câteva momente mai târziu, alerta s-a transformat într-un „Avertisment de rezoluție”, indicând o coliziune iminentă. În acel moment, avioanele au început reacții sincronizate pentru a restabili distanța de siguranță.

• Airbus-ul Iberia a început o coborâre de 500 de picioare (aproximativ 152 metri)
• Boeing-ul Air Europa a început o urcare de 400 de picioare (aproximativ 121 metri)
• Reacția sincronizată a permis evitarea tragediei
• După intervenție, aeronavele au primit mesajul „Clear of conflict”
• Ambele zboruri au continuat spre destinațiile lor fără alte incidente

Investigație în curs pentru explicații tehnice și de siguranță

Autoritățile spaniole, prin CIAIAC, au deschis o anchetă pentru a stabilit motivele pentru care cele două aeronave au ajuns în această situație periculoasă. Până în prezent, companiile Iberia și Air Europa nu au emis declarații oficiale despre incident. Sistemul TCAS, prezent la bordul majorității avioanelor moderne, a funcționat autonom și a prevenit o tragedie, demonstrând eficiența tehnologiei de siguranță aeriană.

Acest incident subliniază importanța sistemelor automate de evitare a coliziunilor în aviație, mai ales în condiții de zbor nocturn și la altitudini mari, unde controlul uman poate fi limitat. Autoritățile aeronautice continuă verificările pentru a asigura siguranța rutelor de zbor și pentru a preveni astfel de situații în viitor.