Sursă: Hotnews.ro
Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) se închide oficial luni, 31 august 2026, însă marile șantiere feroviare care beneficiază de finanțare sunt departe de a fi terminate. Cinci loturi de modernizare a căii ferate au fost prinse la finanțare prin PNRR, dar niciunul nu va fi gata până la termenul limită.
Citește și: Wizz Air va muta zborurile de la Timișoara la Arad în noiembrie 2026
Autoritățile au decis să împartă proiectele în două etape: ceea ce poate fi decontat prin PNRR până la 31 august și restul lucrărilor care vor continua cu fonduri din Programul Transport 2021-2027. Pe tronsonul Timișoara - Lugoj, lucrările progresează rapid, în timp ce între Cluj și Oradea situația este mai complexă.
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că s-a reușit atingerea țintei financiare pentru cele cinci loturi. După finalizarea finanțării prin PNRR, lucrările vor continua cu fonduri din Programul Operațional Transport.
În luna august 2026, toate cele cinci loturi au termen de finalizare pentru faza 1, iar faza 2 va fi gata între 2027 și 2029, în funcție de stadiul lucrărilor. Cel mai avansat lot este Timișoara - Lugoj, cu un stadiu fizic de execuție de 81%, în timp ce lotul Poieni - Aleșd va fi finalizat cel devreme în 2029.
Recepția pe Timișoara - Lugoj va avea loc în septembrie, iar circulația trenurilor va fi posibilă pe sectoare, cu deschideri etapizate.