Sursă: Mediafax.ro
Traficul navelor comerciale prin punctele de trecere a frontierei Sulina și Tulcea a crescut semnificativ din luna iulie, cu până la 50%, ca urmare a blocajelor în porturile ucrainene de la Marea Neagră, cauzate de atacurile rusești.
Citește și: Piteștiul lansează o hartă interactivă a clădirilor de patrimoniu în pericol
Conform datelor furnizate de Garda de Coastă, valorile de trafic înregistrate la Punctul de Trecere a Frontierei Sulina au crescut cu aproximativ 25% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce la Punctul de Trecere a Frontierei Tulcea, creșterea a fost de aproximativ 50%.
Creșterea traficului a fost observată în contextul în care, începând din luna iulie 2026, navele comerciale nu au mai tranzitat Canalul Bâstroe și porturile ucrainene. Garda de Coastă a respins informațiile conform cărora numărul mare de nave care așteaptă să intre pe Canalul Sulina ar fi cauzat de activitatea de control la frontieră.
Instituția a menționat că nu au fost raportate situații în care punctele de trecere a frontierei Sulina și Tulcea să nu fi avut suficient personal pentru efectuarea controalelor asupra navelor. Controlul la bordul navelor este efectuat de o echipă mixtă formată din polițiști de frontieră, reprezentanți ai Autorității Navale și Autorității Vamale.
În același timp, Reuters a raportat că până la 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina pentru a avea acces la porturile ucrainene, în vederea încărcării cerealelor destinate exportului. Blocajele din porturile ucrainene, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale Ucrainei, au dus la redirecționarea transporturilor către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.