Industria auto din România se confruntă cu o scădere semnificativă a producției și vânzărilor în 2026, în condițiile în care mașinile chinezești câștigă teren pe piața locală.În ultimii trei ani, vânzările de mașini din China au crescut rapid, ajungând în primele nouă luni ale anului la peste 12.000 de unități, dublu față de întreg anul 2025.În septembrie, 17% dintre autovehiculele vândute în România au fost chinezești, iar cele mai populare mărci sunt BYD, MG și Chery.
Impactul acestei creșteri se resimte direct asupra producției locale.La uzina Dacia de la Mioveni, producția zilnică a fost redusă în 2026 la 1.000 de mașini, față de o medie de aproximativ 1.300 în anul precedent.Adrian Sandu, secretar general al ACAROM, a transmis că politica europeană trebuie să asigure un climat de concurență echitabil, iar reglementările trebuie relaxate pentru a sprijini industria auto românească și europeană în fața concurenței chineze.
Citește și: Proiecte imobiliare în estul Capitalei: 358 de locuințe noi în construcție
Provocările industriei auto din România în contextul chinezizării pieței
Creșterea semnificativă a vânzărilor de mașini chinezești afectează direct producția locală, iar guvernanții români au promis sprijin pentru uzină.Pentru a rămâne competitivă, industria auto trebuie să beneficieze de politici economice coerente și de un mediu stabil, care să atragă investiții și să stimuleze producția națională.
Conform Libertatea.ro