De aproape trei decenii, traficul intens de pe Valea Prahovei a rămas fără o soluție definitivă.
În lipsa autostrăzii Ploiești-Brașov, autoritățile au implementat două variante de ocolire pentru DN1, însă acestea nu au rezolvat problemele de fond.
Una dintre aceste soluții este o variantă ocolitoare de aproape șase kilometri la Comarnic, iar cealaltă un drum de sub zece kilometri între Bușteni și Azuga, denumit oficial „acces rutier complementar descărcare A3”.
În realitate, însă, pe acest tronson nu există autostrada A3, ceea ce face ca denumirea să fie înșelătoare.
Pentru cele două centuri, statul român a cheltuit peste 1,31 miliarde de lei (aproximativ 248 de milioane de euro).
Citește articolul complet pe Călărași Expres
Deschide articolul →